بنزین تک نرخی احتمالاً مصرف را کاهش می دهد

روزنامه ایران 1394/4/4 با تصحیح

علی مزیکی، عضو هیأت علمی مؤسسه عالی مدیریت و برنامه‌ریزی در خصوص تک نرخی شدن قیمت بنزین گفت: چند نرخی بودن بنزین مزیت نیست و در هیچ اقتصادی از آن استقبال نمی­شود.

وی افزود: در صورت چند نرخی بودن یکی از مشکلات این است که مردم خود را موظف می دانند سهمیه دریافتی را استفاده کنند حتی اگر نیازی به آن نداشته باشند بنابراین به نظر می­رسد بنزین تک نرخی موجب کاهش مصرف نیز خواهد شد.

وی با بیان اینکه با افزایش قیمت بنزین نرخ آن هنوز نسبت به نرخ جهانی کمتر است گفت: در شرایط فعلی بهتر است دولت نرخ بنزین را به تدریج افزایش دهد.

به گفته مزیکی دولت می تواند در نقاط مختلف کشور نرخ متفاوتی برای بنزین تعیین کند مثلا در مناطق مرزی که قاچاق بنزین وجود دارد بهتر است نرخ ها بالاتر باشد.

وی تاکید کرد: افزایش قیمت بنزین تنها راه حل به اندازه کافی موثر برای کاهش مصرف نیست بلکه عوامل دیگر مانند گسترش حمل و نقل عمومی، گرفتن عوارض از ماشین­های فرسوده یا ماشین های با مصرف بالا راه حل های مکمل دیگر کاهش مصرف است.

مزیکی با اشاره به قیمت جهانی بالاتر بنزین گفت: در کشور ما نه تنها مردم  هزینه فرصت بنزین را پرداخت نمی­کنند؛ پولی بابت آلوده کرده هوا از آنان گرفته نمی­شود و هوای پاک رایگان در اختیار مصرف کنندگان بنزین قرار می گیرد.

وی همچنین گسترش و نوسازی حمل و نقل عمومی را راهکار دیگر در کاهش مصرف بنزین نام برد و گفت: سیستم حمل و نقل عمومی در تهران تا حدودی گسترش یافته اما در بسیاری از شهرها مردم مجبورند برای رفت و آمدهای روزانه فقط از خودروهای شخصی استفاده کنند و چاره­ای جز مصرف بنزین ندارند و در این مناطق گزینه حمل و نقل عمومی برای مردم وجود ندارد.

وی گفت: افزایش قیمت بنزین برای کسانی که چاره­ای جز استفاده از خودرو شخصی ندارند باعث افزایش هزینه خانوار می­شود بنابراین دولت موظف است همزمان با افزایش قیمت بنزین زمینه گسترش حمل و نقل عمومی را نیز فراهم کند.